Rdeghly 2.50/2.75-14 Dirt Bike Tube, chambres à air en caoutchouc butyle durable, 2.75/2.50-14 moto chambre à air en caoutchouc butyle durable épaissir les chambres à air pour Dirt Bikes

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Achetez Rdeghly 2.50/2.7514 Tube de Vélo de Saleté, Chambres à Air Durables en Caoutchouc Butyle, 2.75/2.5014 Tube Intérieur de Moto Caoutchouc de Butyle Durable Épaissir les Chambres à Air pour les Vélos de Saleté à Walmart Canada. Magasinez plus de Chambres a air pour motocyclette disponible en ligne à

Caractéristique:

1. Le tube intérieur en caoutchouc butyle a une excellente étanchéité à l'air, une bonne résistance au froid et à la chaleur et une résistance au vieillissement.
2. Il peut être utilisé normalement pendant plus de 128 jours après le gonflage, et il est le matériau de tube interne le plus couramment utilisé.
3. La chambre à air en caoutchouc butyl peut absorber les vibrations des routes inégales, assurant ainsi une conduite confortable et sûre.
4. Facile à installer, et l'ancienne chambre à air de pneu peut être facilement remplacée en quelques minutes, ce qui est un gain de temps et efficace.
5. Avec des performances stables et une grande fiabilité, il convient parfaitement aux pneus 2,75 / 2,50 14 pouces.

Spécification:

Type d'article: Tube intérieur de moto
Matériel: caoutchouc de butyle
Couleur du produit: As Pictures Shown
Poids du produit: Approx. 419g / 14,8oz

Liste des paquets:

1 x chambre à air de moto

Note:

1. Vérifier si les spécifications du tube intérieur correspondent au tube extérieur. Lors de l'installation de la chambre à air dans le pneu extérieur, veuillez vérifier soigneusement S'il y a des particules de sable dans l'espace intérieur du pneu extérieur, S'il y a des fissures ou d'autres facteurs indésirables.

2. Veuillez vérifier soigneusement la jante en acier lors de l'installation du pneu, et assurez-vous que la jante en acier ne présente aucun défaut tel que déformation, bavures, corps étrangers, etc.

3. Lors de l'installation du pneu, assurez-vous de mettre la bande de cosses sur l'anneau en acier en premier pour éviter que le tube intérieur ne soit perforé.

4. Avant de gonfler le tube intérieur, assurez-vous de vérifier si le tube intérieur est pris en sandwich entre la jante en acier et la lèvre du pneu. Veuillez gonfler strictement en fonction de la pression d'air marquée du pneu pour éviter les accidents causés par un gonflage insuffisant ou excessif.

5. Après que le pneu est installé, s'il vous plaît vérifier la valve pour éviter les fuites d'air, et verrouiller le noyau de la valve avec le caoutchouc.

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