A partir de fin 1926 en Angleterre, fin 1927 en France, Meccano abandonne le nickelage des pièces pour la peinture. C'est le "Nouveau MECCANO". Les bandes, cornières et poutrelles passent en vert; les plaques passent en rouge. Certaines pièces restent nickelées (Roues de chaîne) , d'autres sont produites dans les deux couleurs (longrines). A partir
A partir de fin 1926 en Angleterre, fin 1927 en France, Meccano abandonne le nickelage des pièces pour la peinture. C'est le Nouveau MECCANO. Les bandes, cornières et poutrelles passent en vert; les plaques passent en rouge. Certaines pièces restent nickelées (Roues de chaîne) , d'autres sont produites dans les deux couleurs (longrines). A partir
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